Việc bọc vật liệu phản quang cho các cột cây số, cọc H trên các tuyến quốc lộ, tỉnh lộ giúp nhân dân đi lại thuận lợi hơn vào ban đêm...
Biển báo chất liệu phản quang mới tăng mỹ quan và an toàn trên quốc lộ 38B đoạn qua xã Đoàn Thượng (Gia Lộc)
Thời gian qua, hệ thống biển báo hiệu giao thông trên địa bàn tỉnh tiếp tục được thay thế bằng vật liệu phản quang theo đúng tiêu chuẩn kỹ thuật. Hải Dương là địa phương đầu tiên trong toàn quốc bọc vật liệu phản quang cho các cột cây số, cọc H (cọc lý trình) trên các tuyến quốc lộ, tỉnh lộ. Cách làm mới này giúp nhân dân đi lại thuận lợi hơn, góp phần bảo đảm an toàn giao thông.
Đến nay, Sở Giao thông vận tải đã chỉnh trang hệ thống báo hiệu đường bộ của tất cả 18 tuyến đường tỉnh và 2 quốc lộ tỉnh được ủy thác quản lý là 38B và 37 trên địa bàn tỉnh. Tất cả các biển báo đều được lắp đặt theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ. Toàn bộ biển báo được dán màng phản quang theo tiêu chuẩn Mỹ, có độ phản quang cao giúp người đi đường có thể thấy rõ báo hiệu vào ban đêm.
Đối với cột cây số và cọc H, việc bọc, gắn phản quang không những giúp người đi đường có thể thấy rõ thông tin mà còn có tác dụng tiêu dẫn, hướng dẫn. Điều này có tác dụng rất lớn đối với các đoạn tuyến chưa có đèn chiếu sáng.
Thường xuyên đi làm về muộn bằng xe máy, anh Đặng Văn Bốn ở xã Hồng Phong (Ninh Giang) cho biết: “Dù đi rất cẩn thận nhưng nhiều lần tôi vẫn bị giật mình, phải lái xe sát ra mép cỏ bên đường để tránh xe ngược chiều. Khó chịu nhất là khi những xe đó vẫn bật đèn pha khi gặp nhau, tầm nhìn rất hạn chế. Có những cột báo hiệu phản quang bên rìa đường giúp người đi xe máy căn đường chính xác hơn".
Mặc dù chất liệu phản quang đang được sử dụng có giá cao hơn nhưng có nhiều ưu điểm hơn so với chất liệu cũ. Bà Đào Thị Hoàn, Phó Trưởng Phòng Quản lý giao thông (Sở Giao thông vận tải) cho biết: “So với chất liệu phản quang trước đây, màng phản quang hiện nay có độ phản quang tốt hơn, rõ nét khi trời tối với khoảng cách bảo đảm tầm nhìn cho lái xe. Độ bền, độ dính bám với tấm tôn mạ kẽm rất tốt, ít bị bong tróc hay mờ do thời tiết. Bên cạnh đó, tuổi thọ cao, dễ lau chùi, ít bị dính bám bụi do độ bóng của màng ngoài phản quang nên việc duy tu, bảo dưỡng cũng thuận tiện và tiết kiệm hơn rất nhiều”.
Theo đánh giá của lực lượng cảnh sát giao thông tại một số huyện, cách làm trên của đơn vị quản lý đường bộ đã và đang góp phần không nhỏ trong việc ngăn ngừa tai nạn giao thông (TNGT). Trước đây, tại khúc cua hình chữ S trên quốc lộ 38B, đoạn qua xã Toàn Thắng (Gia Lộc) đã xảy ra nhiều vụ TNGT do lỗi tự gây ra. Từ khi đơn vị quản lý đường bộ lắp đặt các dải đinh phản quang và các cột H được bọc phản quang, đoạn đường trên nhiều tháng nay không còn xảy ra tai nạn.
Với tổng chiều dài 40 km, trong đó có 33 km đi qua địa bàn huyện Tứ Kỳ, đường 391 là tuyến giao thông phức tạp về tình hình TNGT. Hầu hết các vụ TNGT trên địa bàn huyện Tứ Kỳ xảy ra tại đây. Việc hoàn thiện hệ thống biển báo hiệu giao thông trong thời gian qua khiến tuyến đường này trở nên an toàn hơn vào ban đêm. Đại úy Trương Tiến Quỳnh, Đội trưởng Đội Cảnh sát giao thông, trật tự-cơ động (Công an huyện) cho biết: “Những cột H được bọc phản quang có tác dụng rất lớn đối với người tham gia giao thông, nhất là trên tỉnh lộ 391 vốn có rất nhiều đoạn đường cong, xa khu dân cư, điều kiện ánh sáng yếu”.
Theo Ban An toàn giao thông tỉnh, khoảng 20% số vụ TNGT trong tỉnh xảy ra vào thời gian từ 18 giờ ngày hôm trước đến 6 giờ ngày hôm sau. Trong thời gian tới, Sở Giao thông vận tải sẽ triển khai thí điểm dán phản quang đầu cọc tiêu hai bên đường tại các vị trí đường cong nguy hiểm, lắp phản quang cột H cả hai bên một số tuyến tỉnh lộ như 391, 392, 398...
Cùng với việc hằng tháng kiểm tra, khắc phục những bất cập hạ tầng giao thông tại các điểm hay xảy ra tai nạn, trồng, bảo vệ cây xanh hai bên đường, việc tiếp tục thay thế biển báo hiệu, bọc cột cây số, cột H bằng vật liệu phản quang theo đúng tiêu chuẩn kỹ thuật đã góp phần đáng kể tăng mỹ quan các tuyến đường và phòng ngừa TNGT.
Đến nay, Sở Giao thông vận tải đã chỉnh trang hệ thống báo hiệu đường bộ của tất cả 18 tuyến đường tỉnh và 2 quốc lộ tỉnh được ủy thác quản lý là 38B và 37 trên địa bàn tỉnh. Tất cả các biển báo đều được lắp đặt theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ. Toàn bộ biển báo được dán màng phản quang theo tiêu chuẩn Mỹ, có độ phản quang cao giúp người đi đường có thể thấy rõ báo hiệu vào ban đêm.
Đối với cột cây số và cọc H, việc bọc, gắn phản quang không những giúp người đi đường có thể thấy rõ thông tin mà còn có tác dụng tiêu dẫn, hướng dẫn. Điều này có tác dụng rất lớn đối với các đoạn tuyến chưa có đèn chiếu sáng.
Thường xuyên đi làm về muộn bằng xe máy, anh Đặng Văn Bốn ở xã Hồng Phong (Ninh Giang) cho biết: “Dù đi rất cẩn thận nhưng nhiều lần tôi vẫn bị giật mình, phải lái xe sát ra mép cỏ bên đường để tránh xe ngược chiều. Khó chịu nhất là khi những xe đó vẫn bật đèn pha khi gặp nhau, tầm nhìn rất hạn chế. Có những cột báo hiệu phản quang bên rìa đường giúp người đi xe máy căn đường chính xác hơn".
Mặc dù chất liệu phản quang đang được sử dụng có giá cao hơn nhưng có nhiều ưu điểm hơn so với chất liệu cũ. Bà Đào Thị Hoàn, Phó Trưởng Phòng Quản lý giao thông (Sở Giao thông vận tải) cho biết: “So với chất liệu phản quang trước đây, màng phản quang hiện nay có độ phản quang tốt hơn, rõ nét khi trời tối với khoảng cách bảo đảm tầm nhìn cho lái xe. Độ bền, độ dính bám với tấm tôn mạ kẽm rất tốt, ít bị bong tróc hay mờ do thời tiết. Bên cạnh đó, tuổi thọ cao, dễ lau chùi, ít bị dính bám bụi do độ bóng của màng ngoài phản quang nên việc duy tu, bảo dưỡng cũng thuận tiện và tiết kiệm hơn rất nhiều”.
Theo đánh giá của lực lượng cảnh sát giao thông tại một số huyện, cách làm trên của đơn vị quản lý đường bộ đã và đang góp phần không nhỏ trong việc ngăn ngừa tai nạn giao thông (TNGT). Trước đây, tại khúc cua hình chữ S trên quốc lộ 38B, đoạn qua xã Toàn Thắng (Gia Lộc) đã xảy ra nhiều vụ TNGT do lỗi tự gây ra. Từ khi đơn vị quản lý đường bộ lắp đặt các dải đinh phản quang và các cột H được bọc phản quang, đoạn đường trên nhiều tháng nay không còn xảy ra tai nạn.
Với tổng chiều dài 40 km, trong đó có 33 km đi qua địa bàn huyện Tứ Kỳ, đường 391 là tuyến giao thông phức tạp về tình hình TNGT. Hầu hết các vụ TNGT trên địa bàn huyện Tứ Kỳ xảy ra tại đây. Việc hoàn thiện hệ thống biển báo hiệu giao thông trong thời gian qua khiến tuyến đường này trở nên an toàn hơn vào ban đêm. Đại úy Trương Tiến Quỳnh, Đội trưởng Đội Cảnh sát giao thông, trật tự-cơ động (Công an huyện) cho biết: “Những cột H được bọc phản quang có tác dụng rất lớn đối với người tham gia giao thông, nhất là trên tỉnh lộ 391 vốn có rất nhiều đoạn đường cong, xa khu dân cư, điều kiện ánh sáng yếu”.
Theo Ban An toàn giao thông tỉnh, khoảng 20% số vụ TNGT trong tỉnh xảy ra vào thời gian từ 18 giờ ngày hôm trước đến 6 giờ ngày hôm sau. Trong thời gian tới, Sở Giao thông vận tải sẽ triển khai thí điểm dán phản quang đầu cọc tiêu hai bên đường tại các vị trí đường cong nguy hiểm, lắp phản quang cột H cả hai bên một số tuyến tỉnh lộ như 391, 392, 398...
Cùng với việc hằng tháng kiểm tra, khắc phục những bất cập hạ tầng giao thông tại các điểm hay xảy ra tai nạn, trồng, bảo vệ cây xanh hai bên đường, việc tiếp tục thay thế biển báo hiệu, bọc cột cây số, cột H bằng vật liệu phản quang theo đúng tiêu chuẩn kỹ thuật đã góp phần đáng kể tăng mỹ quan các tuyến đường và phòng ngừa TNGT.
Nguồn: báo Xây Dựng
Xem thêm: gương cầu lồi hàn quốc / đèn cảnh báo giao thông năng lượng mặt trời / tiêu phản quang mũi tên / tieu phan quang mui ten / cọc trụ đàn hồi / cọc trụ / cọc tiêu hình trụ / coc tieu hinh tru / cọc tiêu phân làn / coc tieu phan lan / coc tieu phan lan giao thong / cọc chóp
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét